A prueba: 2014 Mercedes-Benz CLA250

Hay marcas cuyo nombre es sinónimo de lujo, calidad y confort. Y ese es el caso de Mercedes-Benz que ahora suma, gracias al nuevo CLA 250, un vehículo cuyo precio –arranca en los USD29.900- permite acercarse a un segmento de consumidores que hasta hace poco sólo soñaba con uno de estos bien equipados autos de la casa alemana.

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Es refinado, con un aspecto externo aerodinámico y al mismo tiempo fuerte. La línea curva de su techo suaviza el aspecto general, y las laterales lo hacen definitivamente atractivo. En lo personal, lo considero un sedán compacto, fácil de manejar, que me brindó traslados con rodaje sin sobresaltos, en una cabina que me aislaba bien de los ruidos en la carretera y me permitía “navegar” entre el tráfico de la ciudad, rodeada por detalles de lujo que constantemente me recordaban vehículos de gama aun superior…

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A prueba: Beetle Convertible R-Line 2014

Hay vehículos que con su sola presencia me alegran el día. Y ese es el caso del Volkswagen Beetle, con sus formas redondeadas, su color vibrante y su estilo que lo diferencia de otros vehículos en tiempos en los que la diferenciación no es siempre posible. En esta ocasión me tocó para la prueba el modelo Beetle 2014 Convertible R-Line. Me acompañó por una semana y juntos, recorrimos la ciudad disfrutando del clima veraniego.

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Claro que no es fácil ser un Beetle en estos días… Rendir homenaje a un clásico y apelar al mismo tiempo a un público nuevo y joven, es tarea compleja. Sin embargo, creo que este convertible consigue extraerle a uno el hippie que llevamos por dentro, sin que por eso estemos fuera de moda. Al contrario…

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A prueba: Audi Q5 2014

Dicen que para todo hay una primera vez.

Y tal fue el caso para mí, que hace apenas unos días tuve mi primera experiencia de manejo con un Audi, el Q5 TDI 2014. Su línea externa –atlética, dinámica y armoniosa-, su interior lujoso, su andar suave y al mismo tiempo deportivo, su consumo consciente de combustible y su tamaño de SUV compacto, lo colocan sin duda como una opción tope en su segmento (¡y en mi lista de favoritos!)

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La aceleración es progresiva, sin sobresaltos, con buena respuesta cuando se le pide más y repentinamente.

La elegancia en la cabina resalta en los detalles y en la calidad de los acabados. Son esas pequeñas grandes diferencias que marcan la línea entre los “bueno” y lo “muy bueno”. Y el Audi Q5 TDI 2014 pertenece sin dudarlo, a una especie donde sólo se “codean” los mejores.

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«¿Para qué #$%^& sirven los frenos?»

«Freni? Cazzo servono i freni?»
(«¿Frenos? ¿Para qué #$%^& sirven los frenos?)

Tazio Nuvolari

Ayer recordé por qué amo la Fórmula 1. Fue una buena dosis vespertina de espectáculo, velocidad, competencia rueda con rueda. Tecnología y pasión. Amalgama de deseo y necesidad de control. Historia y leyenda…. Las voces de ayer… Ah, el gran Nuvolari con su: “¿Y para qué #$%^& sirven los frenos?”

Foto publicada por Sahara Force India en su pagina de Facebook.

 

Me vino bien el recordatorio después de algunas carreras –a mi juicio- bastante duerme paquidermos. Tengan compasión aquellos con opinión contraria. Soy hija de los ’70. Las peleas que algunos de ustedes vieron en la “peli” Rush, yo, las vi en vivo y directo.

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A prueba: GMC Yukon 2015

Al verme llegar  con mi vehículo de la semana, un buen amigo me dijo: “Hay vehículos de gran tamaño… ¡y el Yukon!”. A lo que respondí: “Hay vehículos de gran tamaño, ¡y un Yukon XL, increíblemente cómodo!”. Con esto, les dejo en claro mi primera impresión. Ya he comentado en este Blog que algunos vehículos conquistan a primera vista, mientras que hay otros que hay que conocerlos mejor. Un poco como con la gente… Y mi primera impresión con el Yukon 2015 fue precisamente esa: un vehículo grande para los estándares de lo que suelo manejar, pero amplio, con espacio y confort, ya sea para la familia o para un grupo numeroso.

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En su versión 2015 viene totalmente rediseñado,  cuenta con mayores elementos estándar que antes eran opcionales, ha mejorado los números en términos de consumo, tiene una tercera fila de asientos que se puede abatir de forma que quede plana (antes si uno quería reclamar ese espacio había que sacar los asientos) y el aspecto externo también  tiene nuevos aires. Es, en todo caso, una mezcla adecuada y con balance entre un vehículo con “pinta” de camión, capacidad  de carga y potencia para remolque, pero con los detalles que espera uno en un SUV lujoso.

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