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Archive for the ‘Equipos / Teams’ Category

“Freni? Cazzo servono i freni?”
(“¿Frenos? ¿Para qué #$%^& sirven los frenos?)

Tazio Nuvolari

Ayer recordé por qué amo la Fórmula 1. Fue una buena dosis vespertina de espectáculo, velocidad, competencia rueda con rueda. Tecnología y pasión. Amalgama de deseo y necesidad de control. Historia y leyenda…. Las voces de ayer… Ah, el gran Nuvolari con su: “¿Y para qué #$%^& sirven los frenos?”

Foto publicada por Sahara Force India en su pagina de Facebook.

Foto publicada por Sahara Force India en su pagina de Facebook.

 

Me vino bien el recordatorio después de algunas carreras –a mi juicio- bastante duerme paquidermos. Tengan compasión aquellos con opinión contraria. Soy hija de los ’70. Las peleas que algunos de ustedes vieron en la “peli” Rush, yo, las vi en vivo y directo. (más…)

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¿Qué recuerdan ustedes de la relación entre Ayrton Senna y Alain Prost? ¿Y entre Nigel Mansell y Nelson Piquet? ¿Lauda y Prost? ¿Senna y Piquet? A ver, seguro que recuerdan lo idílicas que eran esas relaciones… Okay. No sigo. Breve muestra de lo que es la competencia al máximo nivel.

Creo que ya tendrán una idea de por dónde va mi nota de hoy…

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Y es que este fin de semana tras el Gran Premio de Mónaco, las palabras y los silencios entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, leí y oí, algunos comentarios sobre lo terrible que es que se comporten así. Mal ejemplo para los chicos que siguen el deporte. Malo, para la Fórmula 1… ¿Qué va a decir la prensa? ¿Y la gente? ¿Los fanáticos?

Si bien es cierto que coincido con Niki Lauda en que no hay que perder los buenos modales, tampoco creo que el asunto sea para asombrarnos como si viéramos por primera vez, algo similar. ¿O es que acaso la F1 se acabó cuando Senna y Prost se sacaban mutuamente de la pista y luego exponían su defensa desde la posición de la víctima? Y eso, por mencionar apenas un ejemplo… No digo que esté bien. Tampoco lo apoyo. También quisiera que algunas cosas fuesen distintas. Pero lo miro sin el romanticismo con el que solía verlo.  (más…)

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Esta mañana en el Facebook de Media Racing publicamos el primer episodio de los dibujos animados de McLaren… Ahora, les traemos algo más de información…

Siendo como es el director de McLaren, Ron Dennis, no podía encargar este trabajo nada menos que a Sir William Sargent, fundador de Framestore (una de las compañías más exitosas del mundo en materia de animación y efectos especiales) y ganador del Oscar por su trabajo en The Golden Compass (2008).

La idea de Dennis era crear algo con sentido del humor “que nos permitiera sonreir sobre nosotros mismos y sobre el automovilismo en general”, como él mismo expresara en reciente entrevista con SkySports. (más…)

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Si usted es seguidor asiduo de las fotos de cada Gran Premio durante las temporadas de Fórmula 1, habrá notado que los sábados de 2011, durante la jornada de clasificación, Lewis Hamilton y Jenson Button usaron uniformes con estilos y diseños diferentes.

Y es que este año para celebrar las tres décadas de unión entre McLaren y su patrocinador Hugo Boss, ambas marcas convocaron a los fans a un concurso que buscaba unir moda y deporte.

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La promoción arrancó a inicios de temporada. Para participar, los fans debían visitar la sección de McLaren en la página de Hugo Boss, o seguir a Hugo Boss en Facebook. Una vez en esas páginas podían acceder a un área de ayudas gráficas -paletas de colores, estilos, patrones, etc.- con las cuales diseñar y proponer un uniforme para los pilotos de McLaren, en cada GP.

Previo a cada Gran Premio se seleccionaba un ganador y la gente de Sparco, con el detallado trabajo que los caracteriza, lo sacaba de la hoja de diseño para llevarlo al mundo de las carreras.

Poco antes de terminar la temporada, previo al GP de Brasil, los diseños ganadores hasta ese momento fueron a un concurso y el modelo seleccionado fue vestido por Hamilton y Button durante los tres días que marcaron el cierre del campeonato 2011.

A lo largo del año fuimos recogiendo las fotos que ahora compartimos con ustedes, cortesía de Vodafone McLaren Mercedes.

¿Cuál es su favorito?

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Alguna vez les habrá ocurrido: Algo entra en su campo visual y les llama tan poderosamente la atención que deben parar y mirar con detenimiento. Me pasó con todos estos bigotudos en la foto.

Bigotes por una buena causa... (Foto: Red Bull Racing)

Resulta que los chicos de Red Bull Racing decidieron participar en “Freddie por un día”, una campaña impulsada por los seguidores del líder vocal de Queen, Freddie Mercury, para recaudar fondos en la lucha contra el SIDA. 

Difícil creer que este 5 de septiembre Freddie cumpliría 65 años de edad. Si quieren más información sobre la campaña o si desean participar (¡ya veo a más de uno/a con bigote!) pueden visitar http://www.freddieforaday.com/ y http://www.mercuryphoenixtrust.com/.

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La habitación del hospital era como cualquier otra. Una zona de cuidados intensivos. Aparatos. Poca gente. Un hombre que agonizaba y al que intentaban salvar mientras él, en vez de batirse con la muerte, se dejaba caer en un hueco negro. Se sentía cansado, liviano, como si flotara. Oía voces en el fondo y quería musitar un par de palabras: “Marlene, déjame caer”, pedía en silencio a su esposa. 

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Pero Marlene seguía parada allí. Por momentos detrás de una puerta, llorando. Por momentos, hablando con los médicos. Por momentos, seguramente, rezando. Convencidos de que ya no había nada que hacer llamaron a un sacerdote para dar la extrema unción a un paciente que seguía tratando de alejarse, de caer liviano y profundo en un agujero negro. Entonces él escuchó atentamente. Lo declaraban muerto. Resurgió el espíritu rebelde que lo había acompañado toda su vida y la súplica, esta vez audible, cambió: “Marlene, no me dejes caer en ese hoyo negro”. Niki Lauda, había regresado a la conciencia, dispuesto a luchar, dispuesto a seguir.  (más…)

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Hoy presencié dos versiones distintas de una misma carrera. El Gran Premio de Europa de Fórmula 1, en Valencia, tuvo para mi, dos caras. La una, es español, en vivo y directo, con poca emoción, más bien parca. La otra, en diferido, contada en inglés con inflexiones de voz que capturaron mi atención e imaginación mientras trataba de encontrar en la pantalla alguna acción que justificara tanto alboroto. Si, leyeron bien. Vi la carreras dos veces…

Ambas me dejaron el mismo par de impresiones: Que el Red Bull Renault de Vettel no parece sino que es de otro mundo, y que el circuito de Valencia es lindo sitio para tomar fotos pero que en lo personal no acaba de convencerme como trazado.

Ni con DRS, ni con KERS, ni con neumáticos fabricados para un desgaste acelerado, ni con una restricción en la configuración electrónica de los motores, esta pista logra emocionar. Pero es linda, eso si.

Gracias a 65 detenciones en boxes, en una carrera en la que cruzaron la meta todos los que arrancaron, las mejores batallas las vi en los pits, entre miembros de escuderías que cronometraban historias increíbles en tiempos aptos sólo en sueños. (más…)

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