En meses pasados he tenido la oportunidad de probar el Outback y el Imprezza, entre otros modelos de Subaru. Sin embargo, hace apenas unos días tuve la ocasión de probar por primera vez un XV Crosstrek 2013, un crossover compacto para cinco pasajeros. Como había leído tiene mucho del Imprezza –aunque es tres pulgadas más alto-, pero también he de agregar que tiene personalidad propia que a mi juicio se traduce en un vehículo perfecto para esas excursiones que nos encanta hacer en familia, sin perder versatilidad para el día el día, en la ciudad.
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En un vehículo con respuesta ágil, marcha suave y buena respuesta en la aceleración y la frenada, al tiempo que mantiene buenos números en el consumo de combustible: 23 millas por galón en la ciudad y 30 millas en la carretera.
El XV Crosstrek de Subaru cuenta con un motor de 2.0 litros horizontalmente opuesto, de cuatro cilindros, que ofrece 148 caballos de fuerza y 145 libras por pie de torsión. Tiene tracción en las cuatro ruedas –estándar- y una transmisión automática continuamente variable, o manual de cinco velocidades. La suspensión es uno de sus puntos fuertes y si bien no catalogaría este vehículo en el círculo de los todoterrenos, se defendió con propiedad sobre una superficie con piedras, arena, tierra y matorrales, fuera de la carretera pavimentada.
Quienes hayan leído notas anteriores –o me hayan escuchado en la radio- sabrán que aprecio el diseño simple, bien presentado, sin ostentaciones. No es que sea minimalista pero los excesos no me atraen. De modo que en la cabina sentí comodidad porque es amplia, no hay complicaciones y los materiales, sin ser de lujo, son de buena calidad y con acabados precisos.
El maletero ofrece 22,3 pies cúbicos de espacio y si se abaten los asientos de la segunda fila se puede llegar a 51,9 pies cúbicos, nada mal cuando uno piensa en movilizar algo de carga o salir de fin de semana.
El Subaru XV Crosstrek 2013 se ofrece en dos modelos: 2.0i Premium y 2.0i Limited.
La versión estándar, Premium, llega al mercado con llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado, control de velocidad crucero, rieles en el techo, retrovisores y asientos delanteros con calefacción, volante telescópico, asientos posteriores abatibles, sistema de audio con seis parlantes, telefonía manos libres y puertos de conexión auxiliar y USB.
El modelo Limited añade tapicería en cuero, cámara en la parte posterior, control automático de temperatura, pantalla LCD de 4,3 pulgadas y si se quiere, para ambos modelos, se puede incluir el techo panorámico.
En materia de seguridad el Subaru Xv Crosstrek cuenta estándar con control de estabilidad y control de tracción, frenos a disco antibloqueo, bolsas de aire frontales y tipo cortina, laterales.
Después de la prueba lo tengo como un serio competidor en un segmento de mercado poblado con buenas opciones. Me gustó su versatilidad, que se ajusta a un estilo de vida dinámico que exige flexibilidad. El aprecio arranca en los USD 21.995. Les recomiendo que le den una visita al concesionario Subaru más cercano y prueben el XV Crosstrek. No se van a arrepentir.
Para más información sobre este u otros vehículos Subaru, pueden visitar: http://www.subaru.com
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