Nuevo concepto / New Concept: CarGo (Spanish & English Note)

No es la primera vez que hacemos unas líneas sobre un nuevo concepto, pequeño, urbano, flexible…pero multiuso no hemos visto muchos. Este nos llamó la atención.

Se llama CarGo y es un concepto del joven diseñador Adam Schacter. Con una propuesta multiuso busca enfrentar el reto que a diario viven las compañías que hacen entregas en las ciudades.  Es un vehículo que se adapta rápidamente a las condiciones del tráfico y al tipo y cantidad de carga que se transporta.

Tiene un asiento y tres configuraciones a las que llamaremos: Compacta, Estrecha y de Carga. El espacio para carga, llamado “Pod”,  es removible, con lo que las opciones se multiplican.

Si quieren más información sobre el diseño o el diseñador, pueden visitar: http://www.asdesignltd.com/#

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Is not the first time we write about a new concept vehicle, small, urban, flexible… But a “multitasking” one, well, we haven’t seeing many! So, this one called our attention.

It’s called CarGo and it’s a concept from young designer Adam Schacter. His multiuse proposal would allow many delivery companies to “navigate” the urban traffic adapting their needs to the volume of traffic, and the load volume and type.

Read Full Post »

A prueba: Ford Flex 2013

La primera vez que le puse los ojos encima fue gracias a unas fotos del AutoShow de Nueva York en 2007, cuando se presentó oficialmente en el mercado. Me impresionó su geometría y prometí que en cuanto pudiera daría al menos una vuelta en aquel vehículo tan “cuadrado”.

Y han pasado unos cuantos años pero finalmente he cumplido el sueño: Me subí a un Ford Flex versión 2013 y pude manejarlo por varios días.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Si pudiera pedirle algo a usted, que lee esta nota, es que se acerque a este vehículo sin estereotipos en la mente. Más de un compañero de trabajo me dijo en estos días que era un vehículo “raro”. Que no podían ubicarlo con facilidad en ninguna categoría. Para unos es un Crossover, para otros un Station Wagon y para algunos más, una minivan sin puertas laterales corredizas.

Read Full Post »

Driving & Racing without a Driver…?

Have you ever dreamt of a car that would take you home just pushing a button? Yes, I know… especially those days when you are tired or when there is not a designated driver…but you!

Well, (more than) apparently, the autonomous car is coming. But can an autonomous car be a better driver than a human being? Can an autonomous car avoid accidents?

Dr. Chris Gerdes, Director of the Center for Automotive Research at Stanford is helping to develop these autonomous cars, and he is also researching the brainwaves of professional drivers… people trained to push the car to the limit once and again. The general idea is to get information from a professional driver’s brain and how it works, and to apply that knowledge to the autonomous car design.

Read Full Post »

Copersucar apoya al Instituto Ayrton Senna

Hace apenas unos días comentábamos acerca de cuál creemos que es el mejor legado de Ayrton Senna.

Y esta semana la Fundación que lleva su nombre vuelve a ser noticia.

Copersucar (quizás les suene de aquella época en que corría Emerson Fittipaldi) acaba de renovar su apoyo al Instituto Ayrton Senna. En 2011 el proyecto de superación joven benefició a 23.294 estudiantes y 291 educadores en 143 escuelas paulistas.

Copersucar es la mayor comercializadora de azúcar y etanol de Brasil. Su apoyo al Instituto Ayrton Senna comenzó en 2010 y desde entonces participan en un proyecto que busca desarrollar la educación y formación cultural de los jóvenes a través de la lectura, la solución de problemas de matemática y la creación de soluciones para las comunidades.

La nota de prensa, en portugués, la encuentran en:

http://senna.globo.com/institutoayrtonsenna/home/noticias_interna.asp?cod_Noticia=416

Read Full Post »

De cafecitos y otros “gadgets”

Daría la impresión (¿o somos solo nosotros, en Media Racing?) de que cada vez pasamos más  tiempo dentro de nuestros vehículos…  Poco a poco se han ido incorporando comodidades. Desde asientos más confortables hasta aire acondicionado, pasando por los porta vasos y los televisores, conexión para sistemas MP3, telefonía manos libres… y hasta café.

¿Café? Si. Leyeron bien: Café. Hace apenas unos días FIAT presentó a nivel mundial el modelo 500L que viene con una maquinita Lavazza para preparar un buen “espresso”.  Ideal para arrancar la mañana con buen ánimo… Y no, no se puede activar el mecanismo parar preparar el cafecito si el auto está en movimiento, algo que en materia de seguridad, se agradece.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Sin embargo las invenciones no acaban allí. Los diseñadores piensan en todo (o casi) y hay algunos artilugios como para poner papitas fritas y salsa de tomate, o para apoyar una hamburguesa, que no están mal si son de su gusto, pero que si el auto está en movimiento pueden incrementar significativamente el riesgo de distracción al volante.

¿Qué opinan? ¿Usarían alguno de estos “gadgets”?

Read Full Post »

Entrevista con Christian Epp del Grupo Tilke: F1 «Made in USA»

En estos días tuve el placer de entrevistar  a Christian Epp en el show Ruedas ESPN.

El Sr. Epp es el Director para América (de punta a punta) del Grupo Tilke, el mismo que en años recientes se ha encargado de construir varias pistas para la Fórmula 1 (entre otros proyectos arquitectónicos muy interesantes).

Como parte de sus responsabilidades el señor Epp está supervisando los proyectos de la Fórmula 1 en Austin y New Jersey. Nos habló de eso y de…

Bueno, les dejo el enlace…

Entrevista con Christian Epp / Ruedas ESPN

Read Full Post »

GP de Londres: ¿Publicidad, chiste o realidad?

Hace apenas unos días fuimos transportados nuevamente al mundo sin imposibles en el que vive Mister Bernie Ecclestone. Él asegura que la idea no fue suya sino del Banco Santander, pero que acepta el crédito con gusto.

Así las cosas, ahora apoya un Gran Premio de Londres por las calles de la ciudad. Pero, ¿se puede?

Si, Ecclestone. El mismo que uno vez dijo que quería que la Fórmula 1 corriera en países tras la cortina de hierro y que llevó su Circo a Hungría primero y tras unas tres décadas de perseverancia está a punto de llevarlo a Rusia.

Cierto. Muy cierto. El mundo ha cambiado, pero Ecclestone sigue creando a un ritmo que no deja de llamar la atención. Bien podría –coincidirán conmigo- lanzarse a descansar sobre sus laureles. Pero no es su estilo.

“Ellos (Banco Santander) me mostraron el plan hace unos dos o tres meses”, dijo Ecclestone a The Guardian. “Luce muy bien. Luce emocionante. Es Buena publicidad para el GP de Gran Bretaña y para Santander (…) Y antes de que me diera cuenta parecía que yo estaba detrás de la idea. Yo no sabía nada para ser honesto, pero acepté el crédito”.

Read Full Post »

Moscow Raceway: Con la “bendición» de Whiting

La cuenta regresiva finalmente llegó a cero. El mundo de la Fórmula 1 cuenta ahora con otro proyecto del Grupo Tilke, en Rusia, listo para recibir al Circus cuando Mister Ecclestone así lo decida.

El visto bueno llegó esta semana por intermedio de Charlie Whiting, delegado de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), quien visitó el circuito ubicado en Moscú justo antes de que abriera la actividad con una carrera de la categoría World Series by Renault (Fórmula Renault 3,5). Las próximas citas en el Moscow Raceway (www.moscowraceway.com) serán: World Superbike (Agosto 26), Campeonato Ruso de Turismos (Septiembre 16) y FIA GT1 (Septiembre 30).

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Según Whiting el circuito es “excelente” para la Fórmula 1.

Se trata de otro de los diseños del Grupo Tilke que fiel a su sello ha buscado aprovechar las ondulaciones naturales del terreno para crear un trazado que integre al desafío de curvas y rectas, el de la elevación.

Read Full Post »

A prueba: Buick Regal GS 2012

Si usted pertenece al grupo de personas que recuerda aquellos Buick de los ’70 y que hace algún tiempo que no se acerca a ver uno en persona, le recomiendo que no pierda la ocasión y que en cuanto pueda visite un concesionario.

La cuarta generación del Buick dejó de producirse en 2004 y regresó cinco años más tarde, con una quinta generación de la que es producto el Regal Grand Sport (GS) 2012 que tuve la oportunidad de probar recientemente. Se trata de un sedán de tamaño medio, deportivo y de lujo, fabricado sobre la base del Opel Insignia; con aires renovados y modernos, cuatro puertas y con espacio generoso para cinco pasajeros.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Viendo al Buick Regal por delante y por detrás son obvios los toques particulares que lo distinguen en su diseño. La parte frontal incluye ranuras de admisión de aire verticales sobre el capó, bastante prominentes y llamativas, mientras que visto desde atrás es imposible ignorar un par de salidas de escape trapezoidales, metálicas satinadas y perfectamente integradas que no hacen sino reafirmar el look deportivo.

Read Full Post »

Los (animados) chicos de McLaren

Esta mañana en el Facebook de Media Racing publicamos el primer episodio de los dibujos animados de McLaren… Ahora, les traemos algo más de información…

Siendo como es el director de McLaren, Ron Dennis, no podía encargar este trabajo nada menos que a Sir William Sargent, fundador de Framestore (una de las compañías más exitosas del mundo en materia de animación y efectos especiales) y ganador del Oscar por su trabajo en The Golden Compass (2008).

La idea de Dennis era crear algo con sentido del humor “que nos permitiera sonreir sobre nosotros mismos y sobre el automovilismo en general”, como él mismo expresara en reciente entrevista con SkySports.

Read Full Post »