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Posts Tagged ‘2015’

Si usted anda tras un pickup de buen tamaño, listo para el trabajo pero con la versatilidad de servir en funciones más orientadas a la familia o el esparcimiento, no deje de probar un GMC Sierra. Fue renovado hace aproximadamente un año y con algunos retoques adicionales, se mantiene “fresco” y a la vanguardia de un consumidor variado.

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Hace poco tuve el GMC Sierra Denali 2015. Confieso que no es el vehículo que mejor se adapta a mi estilo de vida, pero pese a eso, lo recomiendo entre las opciones de quienes busquen en este segmento. No se van a arrepentir. (más…)

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Cuando uno dice Lincoln, viene a la mente un vehículo cómodo, con toques de lujo y detalles para complacer a un consumidor al que le gusta sentir lo especial que es. Y la verdad es que al subirse al Lincoln MKZ 2015, esa es precisamente la sensación que uno recibe.

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Hasta hace un par de años, he de reconocer, me parecía muy similar a otros modelos en el mercado. Sin embargo, desde la última retocada, tiene un aire mucho más propio y distintivo. Su andar es suave, silencioso -su suspensión adaptativa contribuye a esto de manera determinante- y sorprende en el agarre y la línea en las curvas, donde se conduce con aplomo y seguridad. (más…)

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Sé que ponerle nombre a los autos es un poco exagerado. Pero en mi familia, y en mi casa, los autos tienen nombre. Forman parte de la familia porque con ellos compartimos nuestro día a día, a veces nuestras confidencias, son nuestro escenario para cantar a toda voz cuando nadie más nos escucha y en fin, acompañan nuestros recuerdos.

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Y aunque no le puse nombre, hace pocos días tuve ocasión de probar un Nissan Murano 2015 que siempre tendrá un lugar especial en mi memoria porque me acompañó en un viaje a la playa con mi madre, con quien tenía mucho, pero mucho tiempo que no me iba de viaje en solitario. (más…)

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Sólo bastó una mirada.  Su porte se apoderó de la escena. Su presencia se hizo sentir. No había en él, un solo rasgo que pasara desapercibido, que no se hiciera notar. Y es que el Mercedes-Benz G63 AMG, impacta por el tamaño y por su aire de lujo y aventura en perfecta armonía.

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Aunque este modelo no ha sido completamente rediseñado en su versión 2015, si se le han añadido algunas cositas como por ejemplo, sistema de entretenimiento en la segunda fila de asientos (opcional) y se ha incrementado el espacio para guardar cosas en algunos puntos estratégicos de la cabina, como en las puertas delanteras. (más…)

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Alguna vez he mencionado en mis notas esos estacionamientos repletos de vehículos que tienen un look tan similar, que para encontrar el de uno hay que recurrir al botoncito del ya poco tradicional llavero (sin llaves como solían ser…) para sonar la alarma o ver un parpadeo de luces que nos haga exclamar un: “Oh, ahí está”.

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De modo que cuando me encuentro con un producto que sobresale en su aspecto externo y que además es elegante, con buen balance entre lo clásico y lo moderno, se me escapa una sonrisa de placer. Más aún, si me toca manejarlo, como me ocurrió con el Evoque de Range Rover, que está disponible en versión de cuatro y de dos puertas. Y pese a que el modelo 2015 no ha sido totalmente refrescado, si trae algunos elementos nuevos como el sistema de estacionamiento perpendicular, el sistema de alerta de tráfico en punto ciego que incluye tráfico atravesado posterior y algunas otras variantes que dependen de los paquetes de opciones que seleccionemos. (más…)

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Una de las cosas que más disfruto de las pruebas de autos es concientizar una y otra vez, que debemos quitarnos las etiquetas de la cabeza y estar abiertos a contemplar nuevas opciones.

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En mi familia siempre hubo autos pequeños, y a lo mejor por eso, los grandes me intimidan un poco… Pero la verdad es que estos “grandes” de hoy, tienen tantas o más comodidades que algunos sedanes y una maniobrabilidad que serían la envidia de sus ancestros en cuatro ruedas. (más…)

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No hace mucho me tocó probar un auto al que si tuviera que definir con una palabra, lo llamaría “rareza”. Dos palabras mas y usaria las que la propia Alfa Romeo menciona en el comercial de presentación (incluido en esta nota), “puro deseo”. Y es que en definitiva el Alfa Romeo 4C no es un vehículo del que se vean muchos en las calles de Estados Unidos, ni es la elección más obvia para un amplio segmento de la población. De todos modos, hay que tomar en cuenta que el mercado norteamericano recibirá 1.200 de estos autos y sólo 500 de Edición Especial. Pocos, exclusivos.

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Lo interpreto más bien como un auto de carrera -a la vista una pieza de arte- puesto en las calles de las ciudades. Su estructura ligera, monocoque –ligerísimo; pesa apenas 2.500 libras- en aluminio y fibra de carbón; su motor ubicado al centro y en la parte trasera del vehículo, visible a través del panel de vidrio posterior, sobre el maletero; sus pedales en aluminio; sus butacas, con buen soporte y escasas zonas mullidas- de competencia, bajas, en las que más que sentarse uno se sumerge; sus barras antivuelco y el sonido de ese motor turbo de cuatro cilindros, 1.7 litros (237 caballos de fuerza y 258 libras por pie de torsión) que inunda cada milímetro en la cabina cuando está encendido, lo convierten en producto especial. A mi juicio, no es para ir a hacer las compras. Es para correrlo en una pista donde realmente se le puede extraer la potencia. ¿De 0-60 mph? 4,1 segundos. (más…)

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