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Archive for 25 enero 2011

Nace en Caracas el piloto venezolano Johnny Cecotto. Corrió tanto el Campeonato Mundial de Motos como en F1. Ganó dos campeonatos mundiales de motos (1975 & 1978), antes de pasar a la F1 (1983-1984). En F1 corrió con Theodore & Toleman. Fue el primer venezolano en llegar a F1 y marcar puntos.Tras recuperarse de un accidente en la F1, Cecotto regresó a las pistas, compitiendo en campeonatos de Turismos.

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Que el mundo atraviesa una crisis financiera no es secreto alguno. Y que la Fórmula 1 es un eco –en muchos aspectos- del resto del mundo, tampoco. Pero a los 60 años de edad, y de acuerdo a sus propios numeritos, las cosas no parecieran ir tan mal en sus pistas.

Aunque las cifras de años previos no las tenemos a mano y no podemos comparar, se comenta que los numeritos de audiencia siguen en ascenso. Mientras que las 17 carreras de 2009 habrían sido vistas por unos 520 millones de personas, las 19 de 2010 habrían sido vistas por unos 527 millones de personas, registrando un incremento de audiencia en nueve de los 11 mercados más grandes (aunque no nos aclaran cuáles son ni en qué segmento son más grandes…)

En 2011 asistiremos a 20 carreras con la llegada de un mercado como India, de modo que los números tienen espacio potencial para crecer y por si fuera poco por primera vez en la historia los asociados de Formula One Management (FOM) podrán transmitir la F1 en alta definición… En fin, ¡que tendremos con que entretenernos!

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Para disfrutar…

Un video hecho por Antii Kalhola: “Emotions & Speed” (Emocion y velocidad)…

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Poco a poco el documental sobre Ayrton Senna se abre paso en mercados internacionales.

Tras su estreno en octubre de 2010 en los cines japoneses y una presentación privada posterior en Brasil, en el marco del Gran Premio de Fórmula 1, llegó el turno de su presentación en el Festival de Cine de Sundance (Estados Unidos).

Senna ganó 33 Grandes Premios de F1. Sin embargo, ese número no cuenta su historia, ni explica la fama que se mezcla con la de un chico oriundo de Brasil que tenía una determinación de acero y que con frecuencia dividía a los fans en dos bandos: los que lo adoraban y los que no le concedían ni un crédito a sus triunfos. Admirado y criticado al mismo tiempo, enredado en la política que tanto domina a veces el automovilismo, rodeado por un aura de privacidad que creaba rumores y alimentaba la leyenda…

¿Qué hace este film tan especial? Quizás, una mezcla de todos esos elementos con un director –Asif Kapadia- que ha sabido extraer 115 minutos de 15 mil horas de imágenes de archivo para narrar una historia única.

Ahora, el mismo film comienza a tejer su estela de historias… Dicen que Ron Dennis, el hombre que lidera McLaren, conocido por sus emociones siempre bajo control y por mantener un auto con chofer esperándolo en cada reunión (se va si siente que está perdiendo el tiempo), comenzó a llorar antes de que acabara la función privada en la que le mostraron el documental y que se quedó luego un par de horas, hablando con el equipo que lo realizó.

Esa es la fuerza de este documental. Y estas son las razones por las que ya no podemos esperar a verlo en los cines del mundo…

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Fallece en un accidente con su auto particular, un Jaguar (Mk1), el piloto británico Mike Hawthorn. Debutó en Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica de 1952, y compitió en la categoría hasta 1958, año en el que se convirtió en el primer Campeón Mundial británico. Arrancó 45 Grandes Premios, logrando en su carrera, tres victorias, cuatro pole positions y seis vueltas más rápidas.

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Se corre el Gran Premio de Argentina. La carrera fue ganada por el piloto francés Jacques Laffite (Ligier). El argentino Carlos Reutemann (Lotus) terminó segundo y el británico John Watson (McLaren), tercero.

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La recién formada General Motors (GM) compra Oakland Motor Car Corporation, que con el tiempo se convertiría en una división de GM, conocida como Pontiac.

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