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Archive for 28 julio 2013

Aunque sus dimensiones continúan siendo prácticamente las mismas, el rediseñado SUV, Toyota RAV4 2013, en su cuarta generación, luce como otro vehículo. Y es que lo primero que capturó mi atención fue notar la ausencia de la rueda de auxilio en la parte externa de la puerta trasera. Sin ese elemento, la silueta es ahora más estilizada, con apariencia aún sobria, pero más dinámica y juvenil. De hecho, esa puerta trasera se abre ahora hacia arriba y no de costado, como solía ser en el modelo anterior.

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Claro que ese no es el único cambio de este popular SUV que llega al mercado con cambios por dentro y por fuera. Menos evidente a primera vista, pero en definitiva muy importante, es la desaparición del motor V6. Ahora, el Toyota RAV 4 ofrece sólo una versión de cuatro cilindros, 2,5 litros que ofrece 176 caballos de fuerza y 172 libras por pie de torsión,  y las marchas, que antes eran cuatro, han aumentado a seis. De esta combinación resulta un mejor rendimiento de combustible y un vehículo que responde mejor en situaciones, como los adelantamientos, en los que se requiere ese empuje extra pero al mismo tiempo, suave. El Toyota RAV4 se puede tener con tracción frontal o en las cuatro ruedas. (más…)

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Renovarse, en la industria automotriz, es sinónimo de supervivencia. El gusto y las necesidades del consumidor cambian y para satisfacerlos a veces basta un simple retoque y otras veces es preciso un completo rediseño. Y esta última fue la opción seguida por la gente de Nissan al presentar el Pathfinder 2013, cuya nueva silueta llega al mercado con 500 libras menos, un aspecto más dinámico en el que desaparece el aspecto de camión y destaca una línea que ahora tiene mucho más aire de SUV, y –muy importante- mejoran las cifras de consumo de combustible y la comodidad para los pasajeros. Todo esto, sin perder su capacidad de remolque, que puede llegar a las 5000 libras.

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Su motor V6 de 3,5 litros -260 caballos de fuerza y 240 libras por pie de torsión-  se une a una transmisión continuamente variable para ofrecer 20 millas por galón en la ciudad y 26 millas por galón en la carretera, números que lo sitúan en muy buen nivel en su competitivo segmento. La tracción delantera es estándar y la tracción en las cuatro ruedas, opcional. (más…)

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No todos los días nos cruzamos con un vehículo que puede desempeñarse bien tanto en la ciudad como fuera de las carreteras. Por eso, cuando me comentaron que tendría un Jeep Grand Cherokee 2014 para la prueba de manejo, en casa hicimos planes para una escapadita fuera de las rutas pavimentadas.

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Apegándonos a la regla, este es un SUV de tamaño mediano para cinco pasajeros, al que yo le sumaría su espíritu aventurero que en el modelo 2014 llega al mercado con una refrescada a nivel de diseño externo, una cabina mejorada en la que la tecnología tiene mayor peso que antes, y opciones de un nuevo motor diésel y una transmisión de ocho marchas que ahora está disponible en todos los modelos Jeep Grand Cherokee y que nos regala un andar suave. (más…)

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Uno de los productos más vendidos de Cadillac –sino el que más- es el Cadillac SRX que con su diseño clásico, cómodo espacio para cinco pasajeros y desempeño, ha sabido imponerse y mantenerse, en el gusto del público.

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Recientemente me entregaron uno de estos vehículos para la prueba de manejo y hay que reconocer que sobran motivos para sentirse a gusto con él. Tiene un andar suave, una cabina elegante y cómoda, se maneja sin sobresaltos y a lo anterior le sumo elementos como el nuevo sistema de integración llamado CUE (Cadillac User Experience) que integra la plataforma de comunicaciones y entretenimiento a través de una pantalla cuyos comandos describiría más bien como minimalistas, algo que en lo personal, me gusta por lo simple y amigable… En fin, que hay razones de sobra para sentirse a gusto cuando se está al volante de este crossover de lujo. (más…)

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