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Hay que reconocerlo: Hay musculosos que definitivamente, son sexy. Y el Dodge Charger 2017 no es la excepción. Si usted busca un sedán de buen tamaño, cómodo, cool y que le brinde una sensación deportiva al manejar, pruebe este modelo y quizás acabe saliendo del concesionario con un nuevo vehículo.

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Si bien este modelo no ha sido rediseñado completamente, si cuenta con algunas modificaciones. Por ejemplo, encontrará usted la opción de pantalla táctil de 8,4 pulgadas y más alta definición que la versión previa; los sistemas de conexión Apple CarPlay y Android Auto, o un nuevo sistema de escapes activo (modelo con motor V8 de 5,7 litros) o el regreso del modelo Daytona, que fue el que tuve por unos días en casa. (más…)

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Hay sedanes… y sedanes… Si cuando lee la palabra sedán pasa por su mente un auto de cuatro puertas, un poco aburrido, haga un ejercicio de imaginación y déjese llevar, porque el Dodge Charger 2016 está en ese segmento y combina a la perfección un manejo muy deportivo y divertido, detalles de lujo y presencia. Donde usted llegue, sabrán que llegó… y que se diferencia del resto.

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Cada vez que lo pruebo me sorprende lo bien que absorbe las irregularidades del camino. Su dirección y suspensión, más bien con carácter deportivo y “duras”, ofrecen un manejo sólido en el que el peso del vehículo se siente, pero no incomoda. También me cautiva que pese a un motor potente y sonoro, la cabina cumple bien con la función de aislar el ruido externo pero permite que se cuele la melodía de un propulsor que muestra su fuerza cuando se lo exige. (más…)

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Musculoso… Con look agresivo, fuerte… Del tipo de quien no habla mucho, pero demuestra lo que tiene que demostrar con su desempeño. Si estuviese hablando de una persona creo que empezaría así mi descripción. Pero como sospecharán, estoy hablando de un auto. Uno, que me describieron como un sedán de cuatro puestos cuando me lo iban a traer para la prueba pero cuya descripción debería haber comenzado por su performance… ¿De qué hablo? Del Charger R/T Max-AWD 2013. Una escultura sobre ruedas, cargada de desempeño deportivo, frenos intensos, fuerza y solidez.

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Su línea externa ya anuncia lo que hay bajo el capó. El auto que me tocó para la prueba tiene un motor V8 HEMI, 5,7 litros que produce 370 caballos de fuerza y 470 libras por pie de torsión y su consumo se ubica en las 15 millas por galón en la ciudad y 23 en la carretera. La transmisión de mi auto de prueba era de cinco velocidades, automática, y la tracción en las cuatro ruedas. (más…)

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