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Posts Tagged ‘Toyota’

Cuando el Toyota Prius salió al mercado hace ya algunos años, no había mayor competencia en su segmento. Sin embargo, con el paso del tiempo el número de modelos que pueblan el mundo de los híbridos de tamaño compacto y mediano, ha ido en ascenso, y pese a todo, el Prius continua siendo una opción que ofrece a los consumidores diversos modelos que con sus variaciones se ajustan a los estilos y necesidades de su público.

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El Prius V 2014 que tuve para la prueba hace unos días, me gusta por su capacidad de carga, por su andar suave y bastante silencioso y por supuesto, por su sobresaliente consumo: 44 millas por galón en la ciudad y 40 en la carretera. (más…)

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Sin venir completamente remodelada, la 4Runner 2014 cuenta con una serie de retoques que realzan su atractivo tanto en la apariencia externa como en términos de comodidad en la cabina. Y si uno necesita o simplemente quiere, un SUV mediano que se ajuste a cualquier terreno y que a la vez tenga capacidad para buen número de pasajeros, esta es una clara opción a considerar.

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Y es que si bien es un vehículo que puede salir de la carretera y que tiene la capacidad para enfrentar diversos terrenos, aun es utilizado por muchas familias para los desplazamientos cotidianos, para llevar a los chicos a la escuela o para simplemente ir de casa a la oficina. Con esto en mente los materiales internos han sido mejorados –aunque me atrevería a decir que se da prioridad a la funcionalidad y durabilidad sobre la estética- , hay un nuevo panel central con funciones añadidas y mejor integración para lo que tiene que ver con información, navegación y entretenimiento, y la cámara posterior es ahora estándar. En versión estándar, es un vehículo para cinco pasajeros pero se puede agregar una tercera fila de asientos para multiplicar opciones. (más…)

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Mi relación con los autos me lleva con asombrosa frecuencia a ponerles características humanas. Y hace pocos días tuve en casa un vehículo amigable, con personalidad sencilla, suavidad en sus modales y que cuando llegó a mi puerta me sorprendió con su renovado aspecto exterior, que como quien cambia de ropa, hace que su nuevo look sea un poquito más estilizado, más juvenil, incluso.

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Se trata del Toyota Corolla 2014. Es un sedán compacto que pese a que no falta quien lo califique de poco excéntrico y hasta aburrido, ha sabido ganarse la fidelidad del público y mantenerse entre los favoritos del mercado por varias décadas. Y eso, mis amigos, no se logra si no se tiene un producto que guste al consumidor y que satisfaga sus expectativas. (más…)

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Si usted anda en busca de un sedán de buen tamaño, cómodo y con buena reputación en cuanto a su calidad, le sugiero que se dé una vuelta por un concesionario Toyota y pruebe el Avalon, que fue totalmente rediseñado el año pasado y cuyo modelo 2014 trae –de todas maneras- algunas novedades, como la calidad de los materiales en la cabina o la maniobrabilidad, algo que definitivamente se siente en la respuesta sólida y confiable del vehículo, y en su respuesta cuando hay que presionar los frenos de forma imprevista.

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El andar es suave y la cabina aísla bien de los sonidos externos. Cada uno de los asientos ofrece buen soporte y muchísima comodidad. A esto, hay que sumar múltiples opciones para ajustar la butaca del conductor y el pasajero en la primera fila de asientos. (más…)

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Hace unos 15 años, cuando en el mercado automotriz no abundaban los crossover, el Highlander, de Toyota, ya estaba allí. Por entonces, se apoyaba sobre la misma plataforma del Camry, y era un SUV mediano que se movía entre el tráfico con aires de sedán.

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Hoy, ya en su tercera generación, llega al mercado con un modelo 2014 totalmente rediseñado que eleva la calidad de los acabados y materiales en la cabina, que permite llevar hasta ocho pasajeros y que sigue brindando una opción cómoda y amigable para desplazarse por la ciudad o emprender viajes de aventura, familia y amigos, por la carretera. (más…)

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Hace poco y quién sabe cómo, en una salida casual con amigas acabamos hablando de autos. No pasó mucho tiempo antes de que una de ellas mencionara las MiniVan  y antes que las que tienen niños emitieran un suspiro y luego agregaran: “Es una lástima que cada vez haya menos en el mercado”.  Rápida como un rayo, mi amiga Alicia dijo: “Habrá pocas, pero como la Sienna de Toyota, ninguna”. La sentencia fue seguida con voces de aprobación por el resto… Una semana después de haber escuchado la discusión que siguió sobre este vehículo, lo tuve en mis manos para una prueba que duró unos días. Y la verdad, ninguno de los elogios que le prodigaron, sobra. Se los merece todos.

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Ya en su tercera generación, la Sienna ha perdido el motor de cuatro cilindros que ciertamente brindaba un desplazamiento cómodo, pero que no puede compararse con el actual V6 de 3.5 litros (266 caballos de fuerza y 255 libras por pie de torsión) que con una caja automática de seis marchas, sigue brindando confort en el manejo, más potencia y números de consumo de combustible muy interesantes para este tipo de vehículo: 18 millas por galón en la ciudad y 25 en la carretera. (más…)

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Aunque sus dimensiones continúan siendo prácticamente las mismas, el rediseñado SUV, Toyota RAV4 2013, en su cuarta generación, luce como otro vehículo. Y es que lo primero que capturó mi atención fue notar la ausencia de la rueda de auxilio en la parte externa de la puerta trasera. Sin ese elemento, la silueta es ahora más estilizada, con apariencia aún sobria, pero más dinámica y juvenil. De hecho, esa puerta trasera se abre ahora hacia arriba y no de costado, como solía ser en el modelo anterior.

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Claro que ese no es el único cambio de este popular SUV que llega al mercado con cambios por dentro y por fuera. Menos evidente a primera vista, pero en definitiva muy importante, es la desaparición del motor V6. Ahora, el Toyota RAV 4 ofrece sólo una versión de cuatro cilindros, 2,5 litros que ofrece 176 caballos de fuerza y 172 libras por pie de torsión,  y las marchas, que antes eran cuatro, han aumentado a seis. De esta combinación resulta un mejor rendimiento de combustible y un vehículo que responde mejor en situaciones, como los adelantamientos, en los que se requiere ese empuje extra pero al mismo tiempo, suave. El Toyota RAV4 se puede tener con tracción frontal o en las cuatro ruedas. (más…)

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