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Posts Tagged ‘Hyundai’

Apenas lleva dos años de independencia en el mercado y ha comenzado su expansión a paso firme. Y es que Génesis, la marca de lujo de Hyundai, continúa ganando terreno en su segmento y se consolida como una marca de lujo que absolutamente, merece todos los elogios que recibe.

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Recientemente tuve la ocasión de probar el Genesis G80, que con su aire deportivo y su motor turbo, me cautivó. Es un vehículo cuyo desempeño no tiene nada que envidiarle a algunos alemanes con los compite. Su apariencia externa es atractiva, distintiva y con carácter propio, y el interior, es sinónimo de buen gusto y buena calidad.  Gracias a su tamaño, algo más largo que modelos similares, ofrece un amplio espacio interno y con buen aislamiento externo, los viajes brindan paz a cada pasajero. Llama la atención el detalle con el que se han terminado las piezas que componen la cabina. Nada está fuera de sitio, los pespuntes son impresionantes y la calidad del trabajo “fino”, digna de un taller de alta costura.

La aceleración es pareja y el motor V6 del modelo que tuve entre mis manos, tenía potencia suficiente, aunque queda claro que si es su preferencia, puede optar por el V8. La respuesta a la dirección es precisa. Es un auto que en la acelerada y la frenada, no titubea, aunque por supuesto la respuesta del vehículo variará dependiendo del modo de manejo que usted haya seleccionado. El desplazamiento es impecable, ya sea que marche uno por las calles de la ciudad o una carretera.

En cuanto a la tecnología que encontramos el Génesis G80, es siempre útil. El sistema de navegación es sencillo de operar y la integración de Apple CarPlay o Android Auto, sin rebusques.

El modelo 2018 presenta algunas novedades como la posibilidad de recarga de aparatos (teléfono, por ejemplo) sin cables o luces LED adaptativas y más importante aún, un modelo Sport con motor V6 turbo.

Este sedán mediano de lujo para cinco pasajeros se ofrece en tres niveles: 3.8. 3.3T Sport y 5.0. Como bien pueden suponer, la nomenclatura tiene relación directa con la motorización.

El modelo Genesis G80 3.8 lleva un “corazón” V6 de 3.8 litros  que entrega 311 caballos de fuerza y 293 libras por pie de torsión. La transmisión es automática, de ocho velocidades y es RWD, estándar. Si lo prefiere, existe la opción de AWD. Las llantas de este modelo son de aleación, de 18 pulgadas, encendido y acceso sin llave, cámara posterior, control de velocidad crucero adaptable, control dual de temperatura en la cabina, y apertura manos libres del maletero. La tapicería es en cuero, y las butacas de la primera fila ofrecen ocho ajustes posibles incluyendo cuatro para la región lumbar. La dirección es ajustable y gracias a una pantalla de ocho pulgadas en el centro de la consola, las imágenes son claras. Dos puertos USB facilitan la conexión en un mundo donde este tipo de conexión es cada vez más frecuente, y el sistema de audio, con siete parlantes, permite una experiencia auditiva de primera. En este nivel, estándar, usted contará con sistema de alerta de tráfico en punto ciego, alerta de trafico posterior cruzado, alerta para cuando uno se está saliendo de la línea de conducción y en el caso de los modelos AWD. Brindan también calefacción en los asientos de la segunda fila, lo que sinceramente, es más necesidad que lujo cuando uno vive en sitios fríos.

En el siguiente nivel encontramos el G80 3.0 que se ofrece con dos paquetes diferenciados. La primera de estas opciones es el paquete Premium, que incluye luces antiniebla LED, techo panorámico, sensores frontales y traseros para ayudarnos en maniobras de estacionamiento, asientos frontales con ventilación, parasoles en diversos puntos del vehículo, y sistema de audio Lexicon con 14 parlantes. La segunda opción es un paquete llamado Ultimate que agrega a la oferta del Premium, una tapicería en cuero de alta gama, maletero automático, detalles en madera opaca y aluminio en la cabina, cámara con vistas múltiples, pantalla central de 9.2 pulgadas, sistema de audio Lexicon de 17 parlantes y hasta un sistema que detecta monóxido de carbono en la cabina.

Y finalmente, el modelo que tuve para la prueba, el G80 3.3T Sport, que con honestidad, puede mirar cara a cara a más de un modelo de la competencia. Ese motor turbo que entrega 365 caballos de fuerza y 376 libras por pie de torsión, con sus llantas de 19 pulgadas y suspensión adaptativa, brinda una maravillosa sensación de manejo en la que lo único que pudiera ser frustrante, son los límites de velocidad que nos rodean en las ciudades. Es un auto que invita al disfrute, a pisar el acelerador e incluso, como en mi caso, a sentarse a cierta distancia y observarlo porque su línea, combinada con detalles en cromado oscuro, son una delicia para la vista.

Claro que. Si usted quiere más, hay más, porque el G80 5.0 Ultimate con un V8, es similar al modelo anterior pero tiene aún más potencia, gracias a 420 caballos de fuerza y 383 libras por pie de torsión.

En el caso del modelo que tuve para la prueba, el G80 RWD 3.3T Sport- ofrecía en materia de consumo, 17 millas por galón en la ciudad y 25 millas por galón en la autopista.

El precio del Génesis G80 arranca en los USD 41.750 y el vehículo que tuve para la prueba, incluyendo opcionales, llegaba a los USD 56.225. Un precio sorprendente, cuando uno pone en la ecuación la calidad de este auto.

Si desea saber más sobre este u otros vehículos de Génesis, por favor visite: Genesis.

 

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Ser un sedán mediano no es fácil. El segmento es extremadamente competitivo. Sobre todo si hablamos de un rango de precio medio en el que elementos de muy alta gama no entran en juego. Y como si fuese poco, hay que entender que hay lealtades de marca que dificultan hacer que nuevos compradores consideren algo distinto a lo que conocen.

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Sin embargo, hay vehículos que han sabido penetrar el mercado, y mantener un crecimiento sostenido en ventas. Tal es el caso del Hyundai Sonata, que en su versión 2018 ha recibido retoques –internos y externos- aunque no, un rediseño completo.

Al ponerse al volante lo primero que se siente es la dirección y la suspensión –revisadas- que han elevado el nivel de confort en el andar y la respuesta general, algo que se noté principalmente al tomar curvas. En materia de seguridad se ha agregado a todos los modelos –estándar– el alerta de tráfico en punto ciego y alerta de tráfico posterior cruzado. (más…)

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Si usted se acerca a un Hyundai Accent 2018 y le da la impresión de ser un vehículo más grande… está en lo correcto. Esta nueva versión es más larga y ancha, y aunque no por mucho, a efectos prácticos se traduce en una cabina más amplia, algo que notará principalmente si le gusta estirar las piernas…. Es un sedán cómodo, con aire clásico y elegancia, que brinda la posibilidad de realizar viajes silenciosos gracias al buen aislamiento en la cabina y cuya aceleración responde de forma apropiada, firma, sin titubeos, cuando queremos hacer adelantamientos en la carretera. Sin duda, si su búsqueda es en este segmento, debe visitar el concesionario y probarlo.

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Agrego además, que comparando con otros autos en este segmento –por tipo de auto y rango de precio-, de los modelos Hyundai me gustan los materialesmejor calidad que algunos modelos japoneses, por ejemplo-, la garantía –que es la mejor del mercado- y la dirección, porque comparando –si, nuevamente- es suave y hace que la sensación de manejo sea como la de un auto de más alta gama. Supongo que muchos lo intentan, pero no todos lo consiguen… (más…)

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Hay autos que si no existieran habría que inventarlos. Y ese es el caso del Hyundai Elantra GT, que ha sido completamente rediseñado en 2018.

Y usted tiene derecho a pensar que es otro modelo del Elantra. Yo lo invito a que le dé una oportunidad, viéndolo con otros ojos, porque le prometo que encontrará diferencias que conquistan.

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Su aspecto externo es lo primero que cautiva. Es estilizado y luce más largo porque después de todo, es un hatchback, un tipo de vehículo que se fortalece en el mercado porque hay un segmento que definitivamente quiere la versatilidad que este auto puede ofrecer. Y le digo más: Si usted siente que el Elantra regular no le da ese extra que usted desea, pruebe este modelo GT. Incluso la versión básica responde distinto y se le siente más “garra”. (más…)

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Es uno de los vehículos que más me ha impactado este año. Y fue un impacto en positivo. Había conversado con alguien de la agencia que maneja la cuenta de Hyundai para el mercado hispano en Estados Unidos, y había oído maravillas del nuevo Ioniq… Mientras escuchaba, recordé lo que siempre les digo a ustedes en la radio: “No tienen que creerme. Vayan al concesionario y prueben. Saquen sus propias conclusiones”. Así que cuando supe que lo tendría, sonreí. Por fin podría ponerlo a prueba.

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Es uno de los vehículos que más me ha impactado este año. Y fue un impacto en positivo. Había conversado con alguien de la agencia que maneja la cuenta de Hyundai para el mercado hispano en Estados Unidos, y había oído maravillas del nuevo Ioniq… Mientras escuchaba, recordé lo que siempre les digo a ustedes en la radio: “No tienen que creerme. Vayan al concesionario y prueben. Saquen sus propias conclusiones”. Así que cuando supe que lo tendría, sonreí. Por fin podría ponerlo a prueba. (más…)

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No pasa semana sin que alguien me diga: “Quiero comprar un auto. ¿Qué me recomiendas?”. Y mis “preguntas-respuestas” clásicas son: ¿En qué segmento buscas? ¿Cuál es tu estilo de vida? ¿Qué rango de precio? Y sin excepción, cuando el segmento lo permite, sugiero que pasen por un concesionario Hyundai y vean, sientan y prueben alguno de sus productos.

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Y es que por muchos años tuve una marca de auto japonés. Cambiaba de un modelo a otro pero no me aventuraba más allá de lo conocido. Hasta que un día, probé un Hyundai. Mi perspectiva cambió. Encontré vehículos cómodos, con la mejor garantía del mercado y que me ofrecían estándar lo que otros me daban como opcional, cobrándome extra.

Por eso, me alegré cuando me dijeron que recibiría el totalmente rediseñado Hyundai Elantra 2017, que además de un nuevo aire externo y una cabina más refinada, ofrece tres versiones novedosas de motor y aditamentos tecnológicos. (más…)

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Ya saben si me leen con frecuencia que este blog es algo así como el muro de las confesiones. ¡Más de una he hecho! Así que aquí va otra historia personal… En mi vida como propietaria de vehículos siempre tuve sedanes pequeños o medianos. Eran, después de todo, los que mejor se adaptaban a mi presupuesto y a mi estilo de vida. Todos los modelos que tuve fueron de la misma marca. Estaba feliz con ellos y no pensaba cambiar. Hoy, me doy cuenta que esa decisión fue un error y por eso cuando alguien me pregunta: “¿Qué me compro?” entre las sugerencias está la de ampliar la mente, hacer bien la tarea y revisar donde uno no siempre busca.

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¿Por qué este cuento? Porque si usted anda buscando un sedán pequeño, me permito sugerirle que le dé una visita a Hyundai y que pregunte por el Elantra. El modelo 2017 ha sido rediseñado y con honestidad, me impresionó positivamente. Es una inversión sensata en lo que respecta a la relación precio/valor, ofrece estándar elementos que otras marcas de la competencia dan como opcionales, tiene una estupenda garantía, nuevas elementos en materia de tecnología, mejores materiales en la cabina y retoques externos –incluida la grilla que identifica a la casa coreana- que le refrescan el look. (más…)

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