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Posts Tagged ‘Avalon’

Es cierto que desde su última “refrescada” no ha recibido mayor número de novedades. Pero también es cierto que es siempre agradable contar con un sedán elegante, amplio, espacioso, con un interior en el que abundan detalles de lujo y que además, por ser híbrido, ofrece un excelente rendimiento en materia de consumo de combustible. ¿De qué vehículo les hablo? Del Toyota Avalon 2015.

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Como he mencionado en alguna otra nota –y vale la pena recordar- si ustedes andan buscando un vehículo hibrido, es muy posible que pasen por un concesionario Toyota. Después de todo, la casa japonesa tiene varios híbridos, que van desde el Prius hasta el Avalon. Desde lo pequeño, hasta lo más amplio… (más…)

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Hay una buena oportunidad de que si usted está revisando el segmento de los vehículos híbridos, pase por un concesionario Toyota. No por casualidad, tienen un amplio abanico de opciones en materia híbrida, que va desde el compacto Prius C, hasta un lujoso sedán como el Avalon.

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Y fue precisamente el Avalon híbrido 2015, con su aire estilizado y elegante, sus espacios amplios y cómodos y sus buenos números en materia de consumo de combustible –combinado, ciudad y autopista, 40 millas por galón-, el auto que me acompañó por estos días.

La cabina es muy silenciosa y el cambio ascendente de las marchas, casi imperceptible, incluso cuando se le exige un poquito más para algún adelantamiento en carretera. Los materiales son muy buenos y la amplitud de las butacas tanto en la primera como en la segunda fila, generosa.

Es un auto en el que sin duda haría un viaje largo aunque como en el caso de algunos otros híbridos se pierde un poco de espacio –para tratarse de un sedán- en el maletero, que ronda los 14 pies cúbicos. De algún modo, sin embargo, siento que hay balance cuando pienso las áreas internas en las que se pueden colocar objetos personales o apoyar algún vaso o botella y que hacen del andar, un placer.

En la consola central ubicada entre las butacas de la primera fila hay detalles que hablan de la gama a la que pertenece el Avalon. Por ejemplo, dentro, se encuentran las conexiones USB y fue fácil instalar el cable de mi iPod, cerrar la consola –los cables pasan por un espacio creado a tal función- y seguir teniendo el iPod a mano mientras se carga. Son esos detalles, los que marcan una diferencia.

El Toyota Avalon híbrido 2015  cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros que trabaja con un motor eléctrico alimentado por un paquete de baterías que se ubica en el maletero. Entre ambos, generan unos 200 caballos de fuerza y la transmisión es CVT

Este vehículo hibrido se ofrece en tres niveles: XLE Premium, XLE Touring y Limited.

En su versión XLE Premium cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, encendido y acceso sin llave, telefonía manos libres, cámara posterior, pantalla táctil de 6,1 pulgadas, espejos retrovisores climatizados, control de velocidad crucero, zona dual de control de temperatura, tapicería en cuero, volante telescópico al que también se puede ajustar la altura, butacas delanteras con calefacción, y diversas posiciones de ajuste para comodidad del chofer y su acompañante, y un sistema de audio que cuenta con CD, radio satelital y conexión USB.

Al dar el paso al modelo XLE Touring se suman el alerta de tráfico en punto ciego, una pantalla táctil de siete pulgadas, sistema de navegación, y mayor número de parlantes –nueve- para el sistema de audio.

El Limited incorpora, entre otros elementos, una tapicería aún más refinada, mayor número de ajustes -10- para la butaca del conductor y ocho para el acompañante en la primera fila, e incluso, algo no tan común: asientos posteriores con calefacción. También tiene luz ambiental, sistema de audio premium JLB con 11 parlantes.

En materia de seguridad el Avalon hibrido cuenta como ya es habitual, con control de tracción y control de estabilidad, frenos antibloqueo, bolsas de aire, delanteras, traseras, laterales tipo cortina e incluso para el área de las rodillas del conductor. En pruebas de choque llevadas a cabo por agencias del gobierno, el Avalon hibrido recibió cinco estrellas –el máximo puntaje- en protección general durante un accidente; cuatro, en impactos frontales y cinco, en impactos laterales.

El precio del Avalon hibrido 2015 arranca en los USD36.570 y el del modelo que tuve para la prueba, incluyendo paquetes opcionales, llegaba a los USD45.578.

Si desea saber más sobre este u otros modelos de Toyota, por favor visite: www.toyota.com.

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Si usted anda en busca de un sedán de buen tamaño, cómodo y con buena reputación en cuanto a su calidad, le sugiero que se dé una vuelta por un concesionario Toyota y pruebe el Avalon, que fue totalmente rediseñado el año pasado y cuyo modelo 2014 trae –de todas maneras- algunas novedades, como la calidad de los materiales en la cabina o la maniobrabilidad, algo que definitivamente se siente en la respuesta sólida y confiable del vehículo, y en su respuesta cuando hay que presionar los frenos de forma imprevista.

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El andar es suave y la cabina aísla bien de los sonidos externos. Cada uno de los asientos ofrece buen soporte y muchísima comodidad. A esto, hay que sumar múltiples opciones para ajustar la butaca del conductor y el pasajero en la primera fila de asientos. (más…)

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