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Ser un sedán mediano no es fácil. El segmento es extremadamente competitivo. Sobre todo si hablamos de un rango de precio medio en el que elementos de muy alta gama no entran en juego. Y como si fuese poco, hay que entender que hay lealtades de marca que dificultan hacer que nuevos compradores consideren algo distinto a lo que conocen.

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Sin embargo, hay vehículos que han sabido penetrar el mercado, y mantener un crecimiento sostenido en ventas. Tal es el caso del Hyundai Sonata, que en su versión 2018 ha recibido retoques –internos y externos- aunque no, un rediseño completo.

Al ponerse al volante lo primero que se siente es la dirección y la suspensión –revisadas- que han elevado el nivel de confort en el andar y la respuesta general, algo que se noté principalmente al tomar curvas. En materia de seguridad se ha agregado a todos los modelos –estándar– el alerta de tráfico en punto ciego y alerta de tráfico posterior cruzado. Seguir leyendo »

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La idea que tenemos del tiempo es relativa. Hay objetos que a los dos o tres años ya nos parecen “viejos” (la batería de mi celular es en parte responsable de esta creencia mía…) y otros, que han pasado los 50 y son más sexy y deseables que nunca… y eso lo siento al mirar -y probar- el Ford Mustang. Un auto que además, me llegó en color rojo… y eso le añade un “no sé qué”, que lo hace aún más musculoso y atractivo. Basta mirarlo y uno le quiere poner el pie en el acelerador!

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Y si, leyeron bien. El Mustang está por encima de los 50… Ha sabido mantenerse en el mercado y ser una opción constante. Se ha renovado a través de las décadas y conecta siempre con un consumidor que en algunos casos ha crecido con él. El look, definitivamente, tiene algo que ver. Es un purasangre. Es un seductor. Pero es lo que está bajo el capó, lo que lo mueve, su corazón, lo que conquista lealtades. Por supuesto, hay opciones de motor. Y los fieles a los V8 me dirán que un V6 no se compara. Sin embargo, me permito recordarles que la tecnología del EcoBoost de Ford entrega potencia y torque respetables. No lo ignoren. Denle una oportunidad (que además, el consumo de combustible pudiera interesarles…). Seguir leyendo »

Hasta hace apenas unos años, si uno quería un modelo híbrido, las opciones eran limitadas. Hoy, las cosas han cambiado y las marcas que ofrecen esta tecnología son cada vez más numerosas… aunque no todos los modelos híbridos se sienten igual cuando uno se pone al volante.

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Hace poco tuve la oportunidad de probar un sedán híbrido de tamaño mediano que me sorprendió gratamente: el Ford Fusion 2018.

Comencemos por contar que rinde unas 42 millas por galón. Algo, que si usted busca un hibrido, es importante saber. No es el valor más alto en el mercado, pero sumando factores como rendimiento, comodidad, capacidad en el maletero y relación precio-valor, es seguramente un contendiente a tener en cuenta. Seguir leyendo »

Hacía unos años que no probaba un Ford Edge. De hecho, la última vez que tuve uno de estos SUV medianos en mis manos, fue en 2012.

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Mi primera impresión con el modelo 2017 es que me sigue gustando ese punto medio que ofrece entre un SUV chico y uno enorme. El Ford Edge, es, de algún modo, el perfecto balance que siempre es tan difícil de alcanzar. Además, sin tener un look muy agresivo, es un vehículo moderno, y que incluye tecnología necesaria hoy por hoy. Seguir leyendo »

El segmento de los SUV pequeños/medianos es tremendamente competitivo. Y uno pensaría que esto lleva a constantes renovaciones en los productos. Sin embargo, el Chevrolet Equinox se mantuvo competitivo y casi sin modificaciones por varios años… Hasta que en 2018, han decidido presentar un nuevo producto, totalmente rediseñado y con más de una novedad.

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Cambiar, cuando el producto se vende bien, implica un riesgo… pero para mantenerse, hay que asumirlo. Y este nuevo Chevrolet Equinox ha salido al mercado para afianzarse entre consumidores que ya lo conocen y conseguir nuevos y fieles seguidores.

El Chevrolet Equinox 2018 es un poco más pequeño y ligero que su predecesor, aunque la redistribución del espacio en la cabina no se siente y con honestidad, es cómodo. Hay suficiente espacio para las piernas y en el caso de las personas altas, para la cabeza. El área de carga tras las sillas posteriores no es muy amplia, pero se pueden abatir las butacas de la última fila para extender la capacidad de carga. Seguir leyendo »

Si usted se acerca a un Hyundai Accent 2018 y le da la impresión de ser un vehículo más grande… está en lo correcto. Esta nueva versión es más larga y ancha, y aunque no por mucho, a efectos prácticos se traduce en una cabina más amplia, algo que notará principalmente si le gusta estirar las piernas…. Es un sedán cómodo, con aire clásico y elegancia, que brinda la posibilidad de realizar viajes silenciosos gracias al buen aislamiento en la cabina y cuya aceleración responde de forma apropiada, firma, sin titubeos, cuando queremos hacer adelantamientos en la carretera. Sin duda, si su búsqueda es en este segmento, debe visitar el concesionario y probarlo.

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Agrego además, que comparando con otros autos en este segmento –por tipo de auto y rango de precio-, de los modelos Hyundai me gustan los materialesmejor calidad que algunos modelos japoneses, por ejemplo-, la garantía –que es la mejor del mercado- y la dirección, porque comparando –si, nuevamente- es suave y hace que la sensación de manejo sea como la de un auto de más alta gama. Supongo que muchos lo intentan, pero no todos lo consiguen… Seguir leyendo »

Gracias a mi pasión por las carreras de autos el nombre Cooper llegó temprano a mi vida. Y es que los diseños de John Cooper no solo influenciaron la Formula 1, sino también el mundo de la industria, que recibió el impacto de su pequeño Mini.

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El Mini era uno de mis autos preferidos cuando era niña. Estaba convencida que por su tamaño, me podrían comprar uno y lo podría manejar sin problema alguno… Debió pasar alguna década adicional para que me la oportunidad de ponerme al volante de un auto con el apellido Cooper, llegara. Seguir leyendo »